合肥修建史上的首個(gè)“單腳”高架橋今天8時(shí)正式放行主線橋交通，到時(shí)，主城區(qū)和北部組團(tuán)將通過(guò)該快速車(chē)道銜接。市民怎么進(jìn)入阜高架，通過(guò)高架又能快速抵達(dá)合肥城區(qū)的哪些地方？讓本報(bào)記者為您逐個(gè)揭曉。

　　阜陽(yáng)北路高架全長(zhǎng)約9.3公里，是現(xiàn)在合肥市已建成或在建高架橋中，“個(gè)子”最高的。該高架橋從主城區(qū)沿河路以南起步，一路高架，穿過(guò)臨泉路、北二環(huán)路、渦陽(yáng)路、淮北路、荷塘路、天水路等路途，終究抵達(dá)東方大路落地。

　　阜陽(yáng)北路高架不光個(gè)頭大，還初次使用了“金雞獨(dú)立”的規(guī)劃從沿河路至臨泉路段堅(jiān)持了單腿站立的“姿勢(shì)”。

　　或許許多市民會(huì)問(wèn)，阜高架為啥要選用這么獨(dú)特的單腳站立姿勢(shì)。原因很簡(jiǎn)單，首要是為了緩解高架進(jìn)城的交通擁堵問(wèn)題。據(jù)介紹，阜高架是合肥首個(gè)測(cè)驗(yàn)“慢進(jìn)快出”交通人性化規(guī)劃的高架橋。該高架自北向南車(chē)道由六變四，再由四變雙(單向)。通過(guò)分流，阜陽(yáng)北路進(jìn)城口將有望不出現(xiàn)以往高架進(jìn)城口擁堵的情況。

　　因?yàn)楦逢?yáng)北路高架長(zhǎng)度榜首，其沿線的綠化帶和隔音屏障長(zhǎng)度也比其他高架橋長(zhǎng)了不少。據(jù)介紹，阜陽(yáng)北路高架的“四季綠鏈”是由紅葉石楠、桂花、紅花木槿等花木組成的。據(jù)介紹，為了防止高架行車(chē)對(duì)周邊小區(qū)居民形成影響，阜高架全程共設(shè)置了2250多塊隔音玻璃，包含匝道部分，總長(zhǎng)近4.5公里為最長(zhǎng)隔音屏障。(實(shí)習(xí)生 汪清源 方小慶 記者 姜志遠(yuǎn)/文 余紅霞/圖)

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