7月11日，滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段鐘祥漢江特大橋主橋順利實(shí)現(xiàn)中跨合龍。至此，這座世界最大主跨的高速鐵路無砟軌道混凝土梁斜拉橋順利實(shí)現(xiàn)全線貫通，大橋主體工程全部完工，為滬渝蓉高鐵武宜段全線如期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　鐘祥漢江特大橋主橋位于荊門鐘祥市石牌鎮(zhèn)張家臺(tái)附近，全長547.5米，設(shè)計(jì)主跨270米，以斜拉橋形式跨越漢江航道，是滬渝蓉高鐵武宜段全線重點(diǎn)控制性工程。

　　滬渝蓉高鐵途經(jīng)上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，線公里，全線公里。

　　滬渝蓉高鐵武（漢）宜（昌）段設(shè)漢口、漢川東、天門北、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西、宜昌北8座車站，計(jì)劃于2025年建成投用。屆時(shí)，武漢至宜昌的鐵路運(yùn)行時(shí)間有望從目前的近2小時(shí)壓縮至1小時(shí)左右。

　　襄荊高鐵全線設(shè)襄陽東、宜城北、雙河西、荊門西4座車站。其中襄陽東為既有車站，荊門西、宜城北、雙河西3座車站為新建車站，雙河西為越行站（越行站是設(shè)置在雙線鐵路上的一種車站，主要辦理同方向列車的越行業(yè)務(wù)，達(dá)到調(diào)整同方向列車先后運(yùn)行次序的目的），該站暫不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。襄荊高鐵建成通車后，襄陽和荊門間將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)。

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