長期生活在機(jī)房噪音環(huán)境下的機(jī)房工人，他們的中摳神經(jīng)系統(tǒng)會(huì)使大腦皮層振奮和仰制的平衡失調(diào)導(dǎo)致條件反射，形成聽覺疲勞、視力下降，嚴(yán)重者會(huì)形成永久性聽力損害，乃至導(dǎo)致噪聲耳聾。一起，還會(huì)引起頭痛厭惡、記憶力闌珊、心律不齊、血壓動(dòng)搖，導(dǎo)致神經(jīng)衰弱，引發(fā)冠心病及動(dòng)脈硬化。在噪聲環(huán)境中作業(yè)的職工心情會(huì)煩燥不安，注意力無法會(huì)集，易導(dǎo)致作業(yè)失誤，嚴(yán)重影響作業(yè)質(zhì)量下降作業(yè)效率，乃至形成工傷事故。給機(jī)房發(fā)電機(jī)組降噪，可以大大的下降噪音，維護(hù)作業(yè)人員的健康，進(jìn)步作業(yè)效率，發(fā)明更多的價(jià)值！

　　機(jī)房內(nèi)首要經(jīng)過進(jìn)排風(fēng)井，排煙消音器，吊頂降噪，四壁消聲，消音防火門來進(jìn)行降音處理。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)時(shí),汽缸內(nèi)的廢氣隨排氣口連續(xù)開閉而周期性的噴射到排氣管內(nèi),由此產(chǎn)生周期性的排氣噪聲、氣體渦流噪聲、管道振蕩噪聲等。柴油發(fā)電機(jī)排氣噪聲的強(qiáng)度與發(fā)電機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速、氣缸內(nèi)氣體壓力等要素有關(guān),并隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速及負(fù)荷的改變而改變。操控柴油機(jī)排氣噪聲的有用辦法是設(shè)備適宜的消聲器。

　　現(xiàn)在國內(nèi)外下降噪聲的辦法有隔聲、消聲、吸聲、阻尼、減振等，我司選用的機(jī)房降噪工程選用以上悉數(shù)辦法，其機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲到達(dá)環(huán)保的要求。

　　二是消聲：對(duì)發(fā)電機(jī)房與外界環(huán)境的換氣信道、排氣口的氣流進(jìn)行消聲，噪聲衰減后，再排出室外，其原理是：機(jī)組的噪聲波入射到墻上和吊頂多孔的600*600鋁扣板、透氣的超細(xì)巖棉中時(shí)，聲波則會(huì)進(jìn)入資料然后引起資料空地中的空氣和纖維產(chǎn)生振蕩，因?yàn)闆_突和粘滯阻力以及纖維的導(dǎo)熱功能，大部分聲能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉。依據(jù)同功率發(fā)電機(jī)噪聲測試數(shù)據(jù)類比，發(fā)電機(jī)噪聲約為95dB（A）左右。為滿意環(huán)保要求，對(duì)發(fā)電機(jī)房選用以下綜合治理辦法。

　　4、機(jī)房的隔聲部分：為避免機(jī)房內(nèi)的噪聲別傳，有必要對(duì)機(jī)房的門進(jìn)行密封處理，以用來吸聲和隔聲，一般單層門的均勻降噪聲量為TL=15-20DBA，雙層門的均勻降噪聲量為TL=25-35DBA、特別雙層門的均勻降噪聲量可到達(dá)TL=35-45DBA，依據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲特色專門規(guī)劃、制作和設(shè)備特別的隔聲門，并且門與門框之間進(jìn)行密封處理。

　　6、機(jī)房內(nèi)部通風(fēng)：機(jī)房的通風(fēng)好壞是機(jī)房消音降噪工程成功的要害，也是柴油發(fā)電機(jī)組能否正常作業(yè)的前提條件。在滿意降噪作用的一起，有必要考慮柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)機(jī)房的通風(fēng)要求，因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需求很多的新鮮空氣，有必要規(guī)劃能滿意要求的機(jī)房排風(fēng)與排風(fēng)道，很多的噪聲也是從進(jìn)風(fēng)道和排風(fēng)道散播到機(jī)房外。規(guī)劃合理的進(jìn)風(fēng)道與排風(fēng)道是下降噪聲的重要環(huán)節(jié)，柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)道均選用折磚風(fēng)道，特制一進(jìn)風(fēng)消音器和排風(fēng)消聲器，內(nèi)腔均設(shè)備吸音資料和穿孔吸音板，一起為確保機(jī)組能正常長期按額定功率運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)組的進(jìn)、排風(fēng)口有必要按機(jī)組運(yùn)用要求預(yù)留滿足的排風(fēng)面積，機(jī)組的排風(fēng)管道加裝低噪聲軸流風(fēng)機(jī)，以確保機(jī)房有滿足的通風(fēng)量，經(jīng)過以上手法估計(jì)下降噪為25-30DBA。

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