那么假如要說20萬級(jí)其他隔音最好的車日系德系的話，都要是靠邊站，美系和法系的話，也是有期望奪冠的。下面介紹幾款20萬等級(jí)隔音靜寂性最好的車，他們?cè)诟粢羯弦彩歉饔刑攸c(diǎn)的。

　　假如一定要我在這個(gè)等級(jí)里選出一個(gè)第1名，那我就把這票投給了福特金牛座，作為福特旗下的轎車旗艦?zāi)兀Ｌ亟鹋Ｗ_始是要對(duì)標(biāo)奔跑e系和奧迪a6的銀色福特在這款車上十分舍得堆料，其他方面不談了，單輪隔音肯定是越級(jí)的體會(huì)，雙層隔音玻璃和許多的隔音材料僅僅慣例的手法，金牛座最出色的是厚重的底盤對(duì)電動(dòng)和噪音的阻隔也是十分的好，因而這款車不認(rèn)識(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，底盤噪音仍是風(fēng)噪呢，都是共同的十分好，其實(shí)跑高速呢，隔音的話也是不輸給比它貴許多的奢華品牌中大型車的。

　　美式奢華車關(guān)于靜音功能的尋求，在這款車打骨折的車上也沒有縮水。雙層的隔音玻璃，BOSE音響自動(dòng)向上，再加上它是美系車一向用的。但這款車關(guān)于環(huán)境噪音的阻隔在這個(gè)價(jià)位上也是第1名，假如要說隔音上的惋惜的便是這款車，他為了尋求運(yùn)動(dòng)功能和它的安全性呢，他就采用了普利司通的缺氣保用輪胎。導(dǎo)致胎噪的操控也不是很抱負(fù)，假如你不是正常的跑遠(yuǎn)程的話，又想取得比較好的靜寂性的話，換上一套靜音輪胎，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)整個(gè)國際都喧囂了，整體來說呢。瑕不掩瑜，ATS-L能夠稱得上是這個(gè)價(jià)位靜音性前列的車型。

　　那么這款車的話，也是在這個(gè)價(jià)位隔音性口碑比較好的一輛車。夾膠玻璃和車表里許多隔音材料的使用讓這款車的隔音功能不錯(cuò)，高速行駛時(shí)你能夠感覺到很明顯的壓耳感，噪音像被包裹在一個(gè)口袋里，在里面來回抵觸，但傳出來的僅僅是悶悶的聲響。可是C6在隔音上也有缺點(diǎn)，怠速噪音和低速噪音的操控比較而言沒有那么好，首要是因?yàn)镃6這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和低速時(shí)轉(zhuǎn)速較高，聲響較大。

　　那么這三款車能夠說是20萬能夠最好的幾款車了。那么在這個(gè)價(jià)位更優(yōu)異的車，還有其他的等等許多人對(duì)不同噪音的靈敏性也是不同的，有人對(duì)高頻噪音很靈敏，有的人則是相反，所以每個(gè)人心目中隔音最佳的車型也是不一樣的，主張我們都能夠親身去試駕一下，然后去感受一下就知道了。

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