10月12日-15日，第十九屆中國(guó)國(guó)際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會(huì)在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心新館舉行。作為國(guó)內(nèi)消防行業(yè)最具權(quán)威性和影響力的展會(huì)之一，本屆消防展匯集了眾多先進(jìn)技術(shù)和前沿產(chǎn)品，是我國(guó)消防安全目標(biāo)成果的集中展示。

　　其中，落座于E3展館迪馬工業(yè)“超大型多級(jí)擴(kuò)展智能指揮車”吸引了不少觀展人士駐足。這款指揮車為雙向側(cè)拉，展開(kāi)面積可達(dá)100平米，集AI、5G通信、指揮調(diào)度、大型會(huì)議及后勤保障等功能為一體，是迪馬工業(yè)在一級(jí)指揮車基礎(chǔ)上的全新升級(jí)。

　　據(jù)迪馬股份副總裁、迪馬工業(yè)總經(jīng)理劉琦介紹，2020年，中國(guó)共發(fā)生火災(zāi)25.2萬(wàn)起，死亡1183人，消防工作面臨著巨大的壓力。與此同時(shí)，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、地理信息等技術(shù)應(yīng)用，消防產(chǎn)業(yè)對(duì)技術(shù)應(yīng)用提出了新的要求。

　　“為助力消防系統(tǒng)應(yīng)對(duì)依然嚴(yán)峻的形勢(shì)，迪馬整合優(yōu)勢(shì)資源和先進(jìn)技術(shù)，打造了這款超大型多級(jí)擴(kuò)展智能指揮車，可以廣泛服務(wù)于公安消防、森林防火救災(zāi)、醫(yī)療救援、部隊(duì)等領(lǐng)域，是一款多功能、平臺(tái)化產(chǎn)品。”劉琦表示。

　　此外，由迪馬工業(yè)自主生產(chǎn)研發(fā)的新一代消防機(jī)器人滅火偵察機(jī)器人和偵查機(jī)器人也在本次展會(huì)上亮相，可在危險(xiǎn)環(huán)境中作業(yè)，從而保障消防人員安全。

　　談及推出三款新品的原因，劉琦表示，在消防安全領(lǐng)域，效率、環(huán)境、通訊是三大關(guān)鍵因素，也是目前行業(yè)的三大痛點(diǎn)。超大型多級(jí)擴(kuò)展智能指揮車配合新一代消防機(jī)器人，可為各類重大災(zāi)情的搶險(xiǎn)救援提供系統(tǒng)性解決方案。

　　具體來(lái)看，效率是緊急救援的第一要素。據(jù)悉，迪馬工業(yè)帶來(lái)的超大型多級(jí)擴(kuò)展智能指揮車行駛到目的地后，可在30分鐘完成方艙的展開(kāi)調(diào)平、60分鐘內(nèi)完成艙內(nèi)消防設(shè)備及輔助設(shè)施的布置，解決了效率痛點(diǎn)。

　　放艙展開(kāi)過(guò)程中，一鍵找平功能是指揮車的亮點(diǎn)之一?！懊鎸?duì)不同環(huán)境，指揮車需要適時(shí)進(jìn)行外部和內(nèi)部的調(diào)整?！眲㈢赋觯谝巴饴访娌黄降臅r(shí)候，指揮車的液壓支腿可根據(jù)路面情況進(jìn)行自動(dòng)找平，保證車身的整體平穩(wěn)。

　　同時(shí)，新冠疫情以來(lái)，通過(guò)與重慶消防、河北消防、浙江消防等機(jī)構(gòu)溝通，迪馬發(fā)現(xiàn)大家普遍反映傳統(tǒng)指揮車空間不夠，只能承載20余人參會(huì)，而國(guó)際大型救援指揮車需要更大空間。因此，在主打承載20人的一級(jí)指揮車的基礎(chǔ)上，迪馬推出了可容納70人的超大型多級(jí)擴(kuò)展智能指揮車。

　　在通訊方面，超大型多級(jí)擴(kuò)展智能指揮車搭載了前線應(yīng)急指揮系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備KU/KA雙頻衛(wèi)星通信、系留無(wú)人機(jī)（留式無(wú)人機(jī)）高空基站等技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通信、智慧決策、現(xiàn)場(chǎng)組網(wǎng)、現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度等功能。

　　值得一提的是，作為迪馬工業(yè)的專利技術(shù)，前線G同塔技術(shù)，并且有專網(wǎng)備選。劉琦解釋道，4G和5G適用于不同信號(hào)環(huán)境，可以交替使用。而在火災(zāi)、地震、臺(tái)風(fēng)等更為惡劣情況下，系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)選擇專網(wǎng)工作。

　　此次參展的滅火偵察機(jī)器人和偵查機(jī)器人，同樣解決了消防安全的三大痛點(diǎn)。劉琦指出，“隨著社會(huì)發(fā)展，各類大型石油化工企業(yè)、隧道、地鐵等不斷增多，油品燃?xì)狻⒍練庑孤┍?、隧道、地鐵坍塌等災(zāi)害隱患也在不斷增加。面對(duì)易燃、易爆、有毒有害的高危環(huán)境，機(jī)器人能夠代替消防人員進(jìn)入災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和處理，并且通過(guò)4G/5G實(shí)時(shí)傳輸至現(xiàn)場(chǎng)救援指揮車或后臺(tái)救援指揮中心，保障人員安全、提升救援效率。消防機(jī)器人作為特種機(jī)器人的一種，在滅火和搶險(xiǎn)救援中愈加發(fā)揮舉足輕重的作用?！?/p>

　　近二十年來(lái)，中國(guó)消防行業(yè)快速發(fā)展，逐步形成門類齊全、規(guī)模穩(wěn)定、具備科技水平的市場(chǎng)。根據(jù)智研咨詢數(shù)據(jù)，2019年中國(guó)消防行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模突破了3500億元，預(yù)計(jì)2022年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4465億元。

　　連續(xù)三次參加中國(guó)消防展的劉琦，深刻感受到參展品類的轉(zhuǎn)變從硬件產(chǎn)品到軟件應(yīng)用，再到今年軟硬件相結(jié)合的展品?！跋腊踩w系是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，要在技術(shù)、組織、應(yīng)用等層面協(xié)同，單純依靠硬件或者軟件都是無(wú)法解決的?！眲㈢硎?。

　　然而在實(shí)際應(yīng)用中，軟硬件的結(jié)合卻并非易事。技術(shù)落地涉及到跨界的可能，比如一款機(jī)器人要放在消防、醫(yī)療、教育等多個(gè)環(huán)境里。對(duì)于企業(yè)而言，一定要非常了解技術(shù)所應(yīng)用的領(lǐng)域，這樣才能生產(chǎn)出滿足需求的個(gè)性化產(chǎn)品。

　　例如，迪馬本次參展的兩款機(jī)器人，都具備較高等級(jí)的防爆性能，同時(shí)擁有全地形、耐高溫、耐腐蝕、抗干擾等較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性。而上述特點(diǎn)，則依賴于迪馬多年的技術(shù)沉淀。目前，公司已向市場(chǎng)投放包含消防通信指揮、消防宣傳、監(jiān)測(cè)勘察、后勤保障、特種裝備、消防主戰(zhàn)在內(nèi)的6大類幾十款消防產(chǎn)品。

　　除此之外，模塊化是技術(shù)落地的另一個(gè)難點(diǎn)。劉琦認(rèn)為，單一的消防產(chǎn)品不能滿足現(xiàn)代城市公共安全管理的需求，而迪馬超大型多級(jí)擴(kuò)展智能指揮車，可以鏈接專用車、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、單兵通信設(shè)備、形、車、場(chǎng)景智能互動(dòng)，打造以平臺(tái)為中心的智能互聯(lián)集群，旨在解決產(chǎn)品與產(chǎn)品之間不能有效配合、協(xié)同作戰(zhàn)的痛點(diǎn)。

　　“在細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛應(yīng)用后，我們正在做的就是研發(fā)更多平臺(tái)化產(chǎn)品，比如機(jī)器人的軟件系統(tǒng)架構(gòu)是一樣的，未來(lái)可以改變參數(shù)，將氣體監(jiān)測(cè)功能從6種按照需求進(jìn)行增加，從而適應(yīng)更多類似的外部環(huán)境。”劉琦解釋道。

　　對(duì)于公司更長(zhǎng)期的規(guī)劃，劉琦表示，“科技強(qiáng)消”是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。迪馬工業(yè)已成功研發(fā)了滅火機(jī)器人、偵察機(jī)器人、運(yùn)輸機(jī)器人等多款產(chǎn)品。下一步，我們將在機(jī)器人智能化水平、機(jī)器人協(xié)同作業(yè)等方面加大開(kāi)發(fā)力度，更好的融入現(xiàn)代消防救援中，構(gòu)建“智慧消防”作戰(zhàn)體系。

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